Sljemenska žičara po prvi je puta u promet puštena 1963. godine, a nakon kvara na elektormotru 2007. godine je zatvorena za promet. Sada, 8 godina poslije, konačno se donose planovi za njezinu rekonstrukciju te bi ova gradska atrakcija, ali i ekološki najprihvatljivije prijevozno sredstvo, u funkciji trebala biti 2017. godine. Ova žičara je zasigurno jedan od zaštinih znakova grada Zagreba kojeg su podjednako voljeli izletnici na Sljemenu, ali i turisti. Izletnici su koristili ovu žičaru 365 dana u godini, bilo po zimi kada je radilo skijalište ili pak po ljeti kada bi išli na vidikovac. Stara žičara s kabinama za 4 osobe imala je prijevozni kapacitet u 1 satu od 450 osoba u jednom smjeru. Brzina žičare bila je 3 m/s, tako da je vozno vrijeme iznosilo 23 minute. Izgradnjom nove žičare s gondolama kapaciteta 6-10 putnika, kraćim intervalom slijeđenja između kabina i brzinom kretanja od 5-6 m/s, skratilo bi se vrijeme putovanja na 15-ak minuta, a prijevozni kapacitet porastao bi na 1500-2000 putnika u jednom satu. Nova žičara kretala bi se po trasi stare, ali bi donju stanicu žičare bilo potrebno izgraditi na tramvajskom okretištu Dolje, a gornja stanica trebala bi biti kod TV tornja.
Izgradnjom žičare mogao bi se zabraniti pristup automobilima tijekom vikenda i skijaške sezone, čime bi žičara dobila puni smisao a Medvednica zasjala u svom punom sjaju, sačuvana od daljnjih zagađenja automobila.
Slika i tekst: direktno.hr